第八十三章歪打正着

攔截j-11b機羣的戰鬥還沒結束，北面攔截fbc-1bsp;這次，先到達的是f-22a。【】

四架f-22a在六十公裏外，各自向六架fbc-1c射了一枚12od。十多秒後，落後f-22a機羣二十公裏的八架f-1，增強攔截火力。

對付fbc-1c，沒有必要像對付j-11b那樣。

更重要的是，攔截fbc-1c的主要目的不是將其擊落，而是阻止其射反艦導彈。

面對中程空對空導彈，j-11b都得機動規避，更別說笨重的fbc-1c了。在滿載彈yao的情況下，fb糟，要想避開來襲導彈，不但要轉向，還得拋掉彈yao，儘快加離開。

f-22a與f-15c的攔截行動起到了立竿見影的效果。

f-1先後射了攜帶的導彈，以最快度俯衝轉向，在不到一百米的高度上返航了。

讓美軍沒想到的是，fbc-1c射的導彈沒有飛向元山，而是飛向陽德、天乙裏、泉城裏與高原等地的聯軍物資轉運中心。

隨着e-3d現fbc-1c徑直向北返航，美軍這才意識到，那不是中國海軍航空兵的戰鬥轟炸機，而是中國空軍的戰鬥轟炸機。

它們的打擊目標不是永興灣裏的船隊，而是西線聯軍的地面補給線。

這個變化，頓時讓皮特上校手忙腳1。

損失點物資沒什麼，可是錯誤判斷志願軍的作戰意圖，後果難以估量。

更緊迫的是，除了追擊j-1oa機羣的十二架f-15c與四架f-22a之外，戰場上只有四架f-22a與八架f-15c還有中程空對空導彈，而且剩下的彈yao都不多。如果此時出現第二批攻擊機羣，肯定無法及時攔截。

第二批攻擊機羣在哪？

皮特上校沒等多久，第二批攻擊機羣就出現了。

這次現敵情的不是e-3d，而是在東朝鮮灣巡邏的e-2d。敵機不在6地上空，而是在海洋上空。

十二架j-1oa從低空拉起時，才被e-2d探測到。

距離不到二百五十公裏，緊急起飛的f-15bsp;能夠及時投入戰鬥的，只有四架爲e-2d機羣護航的f18f戰鬥機。

雖然f18f是美國海軍的制空戰鬥機，但是這種由f18c/d多用途戰鬥機放大而來的艦載戰鬥機並不適合制空作戰。

與f-15c相比，特別是與進行了中期延壽改進的“金鷹”相比，f18f在度、升限與敏捷xìng上都差了很大一截。f18f的唯一的亮點，就是能在極限情況下，攜帶十四枚12bsp;這算亮點嗎？

實戰中，沒有任何一種戰鬥機以極限方式攜帶彈yao。

對於需要在離航母數百公裏的地方巡邏數個時的艦載戰鬥機來說，更是如此。

執行巡邏任務時，f18f通常在機翼內側主掛架與機腹中央掛架上攜帶副油箱，最多隻能攜帶八枚12bsp;即便如此，f18f的載彈能力也非常驚人。

因爲敏捷xìng太差，所以在遇到j-1oa這類高機動xìng戰鬥機的時候，f18f不會主動縮短j戰距離。

與j-1oa相比，f18f的優勢就在載彈量上。

四架f18f有三十二枚12oc，每架能同時引導六枚導彈攻擊六個目標。j-1oa在保證航程的情況下，只能攜帶四枚p1-12，十二架只有四十八枚中程空對空導彈，每架只能同時攻擊四個目標。

如果f18f的數量與j-1oa旗鼓相當，很有希望在進行格鬥前掌握主動權。

可惜的是，四架f18f確實太少了。

j-1oa爬高後，加向e-2dbī近。顯然，j-1oa得到了預警機的支持，知道e-2d的準確方位。

四架f18f轉向迎戰時，從“華盛頓”號上起飛的e-2d開始返航。

航母戰鬥羣裏，三艘航母同時啓動，在一分鐘內各彈射了四架f18f。只是這些戰鬥機沒去挑戰j-1oa，而是用來加強艦隊防空。

顧慮志願軍襲擊船隊的同時，美軍還得考慮了艦隊受到的威脅。

比起船隊，艦隊肯定是更加理想的打擊目標。

四架在東朝鮮灣巡邏的f18f沒與j-1oa接觸，連續射兩批12oc，阻止j-1oa追擊e-2d後，f18f馬上轉向撤離。

讓美軍沒料到的是，j-1oa規避12oc的時候，沒有轉向元山，而是轉向外海。

難道志願軍的打擊目標是航母戰鬥羣？

皮特上校先想到了這種可能xìng。

打擊船隊只是爲了迫使聯軍集中力量防衛元山，使航母戰鬥羣的防空網出現漏d。

萬幸的是，安排防空力量時，皮特沒把航母戰鬥羣算進去。

不是皮特不想這麼做，而是美國海軍沒有適合執行防空作戰任務的戰鬥機，主要承擔對地打擊任務。

雖然預警機沒有現攻擊機羣，但是威脅迫近，美軍仍然不敢掉以輕心。

十二架f18f升空後，三艘航母上，又各有四架f18f升上飛行甲板，在五分鐘後緊急升空。

此時，航母戰鬥羣的防空力量達到巔峯。

按照美國海軍的作戰編制，每艘航母上有三十二架f18e/f戰鬥機，其中二十四架是以對地攻擊爲主的f18e，只有八架是以防空爲主的f18f。雖然f18e也能執行空戰任務，但是作戰效能肯定比不上f18f。

二十四架f18f能夠攔截數十架敵機。

航母戰鬥羣沒有單獨作戰，緊急起飛的十二架f-15c已經轉向，正在飛往東朝鮮灣。

如果有必要，這十二架空軍的戰鬥機也能爲航母戰鬥羣提供掩護。

算上最後起飛的十二架f-15c，美軍能在半個時之內，爲航母戰鬥羣提供多達四十八架的防空戰鬥機。

雖然志願軍的規模不，但是在一次攻擊中出動數十架戰鬥機也不大可能。

關鍵不是有沒有這麼多戰鬥機，而是有沒有辦法引導這麼多戰鬥機進行攻擊。

即便是美軍，同時投入三十架攻擊機也是上限。志願軍的指揮體系還不夠完善，投入能力肯定比不上美軍。

志願軍真想拿航母戰鬥羣開刀？

皮特有點懷疑，畢竟在突破戰鬥機構成的外層防空網後，還要突破由防空戰艦構成的內層防空網，才能對航母構成威脅。

不投入足夠多的兵力，攻擊航母戰鬥羣不會有任何意義。

從理論上計算，即便護航得力，也至少需要四十架fbc-1c這樣的戰鬥轟炸機，才能達到飽和打擊的最低標準。算上突防時遭受的損失，兵力還得增強百分之五十，而志願軍有能力同時出動六十架fbbsp;除掉之前遭到攔截的二十四架fbc-1c，志願軍有沒有這麼多戰鬥轟炸機都是個問題。

沒有能力突破航母戰鬥羣的防空網，就沒有必要攻擊航母戰鬥羣。

皮特上校仍然相信，志願軍的打擊對象不是航母戰鬥羣，而是永興灣裏的運輸船隊。

爲此，他把第二批緊急起飛的十二架f-第一批緊急起飛的f-15c留在東朝鮮灣，沒有向東靠近航母戰鬥羣。

因爲從“華盛頓”號起飛的那架e-2d在受到威脅後轉向，所以皮特上校還讓在南面巡邏的一架e-2d加北上，填補東朝鮮灣上空的預警空白區域。

這個部署，很快就收到了回報。

在j-1oa機羣后面，確實有一支低空進入的機羣，而且是j-11b、或者是海軍航空兵的su-3omk2。

兩種戰鬥機的氣動外型一模一樣，雷達反射特徵也幾乎一樣。

會像開始那樣，這批戰鬥機執行的也是制空任務嗎？

美軍的防空指揮官不敢打賭，立即調派十二架f-15bsp;隨着第二架e-2d到達巡邏區域，戰場局勢變得非常明瞭。

在j-第三支機羣，而且是fbbsp;兩批機羣都是低空進入，而且充分利用海岸線做掩護，在離永興灣不到一百五十公裏的地方纔被現。

攔截戰鬥機，肯定來不及了。

十二架f-15c還沒到達射12oc的地方，j-11b機羣就射了導彈，隨即加爬高，準備與f-15bsp;顯然，這批戰鬥機不但攜帶了反艦導彈，還攜帶了空對空導彈。

要讓fbc-1c機羣順利起攻擊，它們得纏住f-15bsp;打到這個時候，攔截成了次要問題。

e-2d鎖定了j-11b射的反艦導彈，確定這些導彈正在飛往永興灣，預計五分鐘之內就將擊中運輸船隻。

第二批f-1機羣。

只是，fbc-1c射導彈的距離更遠，離永興灣還有兩百公裏的時候就爬高，然後在五千米高空投下了反艦導彈。

fbc-1c射導彈時，j-11b機羣用p1-12攔截了bī近的f-15bsp;這次，志願軍的戰鬥機沒有與美軍戰鬥機糾纏，射中程空對空導彈後就轉向返航。

攻擊行動非常簡練，沒給聯軍太多機會。

在船隊即將遭到打擊的情況下，兩支f-15c機羣先後放棄攔截行動，轉而鎖定正在飛往永興灣的反艦導彈。

雖然反艦導彈的雷達反射強度比戰鬥機低得多，飛行高度在一百米以下，fbc-1c射的反艦導彈的飛行高度甚至不到五十米，但是在戰鬥機火控雷達的直接引導下，12oc對反艦導彈攔截效率不會太差。

即便比不上地面防空系統，也比沒有強得多。

此時，e-3d介入攔截行動，爲f-15c分配攔截目標，力爭擊落更多的反艦導彈，減輕戰區防空系統的壓力。

兩套d戰區防空系統與兩套3“愛國者”戰術防空系統也做好了準備。

港灣附近沒有防空戰艦，運輸船隻只能依靠部署在附近的地面防空系統。

也就在這個時候，e-3d現了更大的威脅。

不是志願軍的攻擊機羣，而是一大批以兩馬赫的度飛向永興灣的重型反艦導彈！